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	<title>Kallipolis - Associazione non profit per uno Sviluppo Urbano Sostenibile &#187; Sicurezza Urbana</title>
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		<title>Qualità e sicurezza degli spazi urbani</title>
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		<pubDate>Mon, 10 Oct 2011 15:46:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rita</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sicurezza Urbana]]></category>

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		<description><![CDATA[Etude programmatique du projet d’intégration urbaine et de restructuration du parking souterrain du quartier des Mézereaux à Melun Il PUCA (Plan Urbanisme Construction Architecture) ha riunito un gruppo multi-disciplinare di [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2010/11/testa_melun1.gif"><img src="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2010/11/testa_melun1.gif" alt="" title="testa_melun" width="587" height="179" class="alignleft size-full wp-image-916 colorbox-895" /></a></p>
<p><strong>Etude programmatique du projet d’intégration urbaine et de restructuration du parking souterrain du quartier des Mézereaux à Melun</strong></p>
<p>Il <strong>PUCA</strong> (Plan Urbanisme Construction Architecture) ha riunito un gruppo multi-disciplinare di esperti affinchè si confrontassero sulle questioni relative al rapporto tra spazio urbano e sicurezza attraverso la sperimentazione diretta su casi emblematici.<br />
Kallipolis, in gruppo con l&#8217;Agence Pruvost-Paysagistes, si è occupata del tema della <strong>chiusura dei parcheggi sotterranei nelle aree di edilizia popolare</strong>, problema alquanto diffuso in Francia e spesso correlato ai temi dell&#8217;insicurezza e del degrado urbano.<br />
Il progetto si è concentrato su un parcheggio interrato collegato a due torri di edilizia popolare e la relativa area di copertura, situati nel quartiere di Mézereaux a Melun.<br />
Il parcheggio è stato chiuso nel 1999 a causa di gravi motivi di insicurezza e oggi il Comune di Melun vuole aprire una riflessione su questo luogo, un tempo vettore di insicurezza, affinchè possa diventare un elemento che contribuisca a migliorare la qualità del contesto in cui è situato.<br />
Per rispondere a questa richiesta il gruppo di lavoro si è focalizzato sulla questione del parcheggio e dell&#8217;insicurezza nel quartiere, a partire dall&#8217;attuale situazione di sicurezza del quartiere.</p>
<p><strong>Luogo</strong>: Melun | Francia</p>
<p><strong>Partner di progetto:</strong><br />
> KALLIPOLIS – Associazione non profit per uno sviluppo urbano sostenibile<br />
> Agence Vincent Pruvost</p>
<p><a href="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2010/11/sopralluogo.jpg"><img src="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2010/11/sopralluogo.jpg" alt="" title="sopralluogo" width="587" height="265" class="alignleft size-full wp-image-919 colorbox-895" /></a></p>
<p>Primo seminario : la residentialisation<br />
Immagini del quartiere Bottiere, Nantes<br />
<a href="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2010/11/nantes.gif"><img src="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2010/11/nantes.gif" alt="" title="nantes" width="587" height="403" class="alignleft size-full wp-image-962 colorbox-895" /></a></p>
<p>Lavoro sul campo<br />
<a href="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2010/11/terrain.gif"><img src="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2010/11/terrain.gif" alt="" title="terrain" width="587" height="357" class="alignleft size-full wp-image-1003 colorbox-895" /></a></p>
<p>Secondo seminario : le aree commerciali<br />
Immagini di Le Kremlin-Bicêtre<br />
<a href="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2011/03/kremlin1.gif"><img src="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2011/03/kremlin1.gif" alt="" title="kremlin" width="587" height="199" class="alignleft size-full wp-image-1219 colorbox-895" /></a></p>
<p>Terzo seminario: frequentazione e preservazione: gli spazi verdi e il quartiere della stazione<br />
Immagini di Villa Max<br />
<a href="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2011/03/villa-max.jpg"><img src="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2011/03/villa-max.jpg" alt="" title="villa-max" width="587" height="353" class="alignleft size-full wp-image-1290 colorbox-895" /></a></p>
<p>Quarto seminario: gli spazi pubblici, il tema del parcheggio<br />
Immagini di Lille, sito Concorde<br />
<a href="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2011/10/Lille.jpg"><img src="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2011/10/Lille.jpg" alt="" title="Lille" width="587" height="143" class="alignleft size-full wp-image-1426 colorbox-895" /></a></p>
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		<title>ARIADNE &#8211; il software</title>
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		<pubDate>Fri, 30 Jul 2010 16:46:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rita</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sicurezza Urbana]]></category>

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		<description><![CDATA[Video: Filmine Artwork: Roberta Montaruli Speaker: Elisa Galvagno ARIADNE è un programma pluriennale di ricerca e sviluppo di metodologie di analisi sul tema della sicurezza e vivibilità urbana, rivolto agli [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><iframe src="http://player.vimeo.com/video/31736360?title=0&amp;byline=0&amp;portrait=0" width="587" height="330" frameborder="0" webkitAllowFullScreen allowFullScreen></iframe>
<p><a href="http://vimeo.com/31736360"></a></p>
<p>Video: <a href="http://filmine.it/">Filmine</a><br />
Artwork: <strong>Roberta Montaruli</strong><br />
Speaker: <strong>Elisa Galvagno</strong></p>
<p>ARIADNE è un programma pluriennale di ricerca e sviluppo di metodologie di analisi sul tema della sicurezza e vivibilità urbana, rivolto agli enti locali e alle altre istituzioni competenti.<br />
Il programma è iniziato nel 2009, con l&#8217;obiettivo di <strong>favorire il trasferimento di conoscenze, maturate in ambito accademico, al campo della quotidiana gestione del territorio urbano</strong>.<br />
Questo trasferimento è reso possibile dal consenso ormai diffuso su un nucleo di conoscenze pratiche e teoriche che è stato ufficializzato da documenti come l&#8217;Agenda Habitat, gli accordi di Lisbona, la norma CEN.<br />
Oggi il programma dispone di un software che nello spirito delle indicazioni provenienti da queste fonti prevede un approccio rigoroso al tema della sicurezza urbana basato sulla sequenza:<br />
» raccolta dati<br />
» analisi quantitativa<br />
» individuazione dei fenomeni in corso<br />
» descrizione delle relazione tra i fenomeni<br />
» elaborazione degli scenari<br />
» scelta tra soluzioni alternative</p>
<p>Il programma si pone ora come obiettivo la <strong>diffusione gratuita del software</strong> accompagnando la trasmissione di competenze e di una cultura della prevenzone del crimine che si basa su una visione non ideologica del problema della sicurezza, che sia orientata alla ricerca all&#8217;efficacia dei risultati e all&#8217;efficenza nell&#8217;impiego delle risorse pubbliche.</p>
<p><strong>Da dove nasce ARIADNE</strong><br />
Il progetto ARIADNE nasce grazie al lavoro del gruppo Tech4US.<br />
Nato da una costola del progetto &#8220;Territori urbani e sicurezza&#8221;,  Tech4US consiste in un gruppo di lavoro interdisciplinare, con competenze in materia di prevenzione del crimine, pianificazione ed economia urbana e programmazione in ambiente GIS.<br />
Il progetto è alla realizzazione di un software destinato a supportare i processi decisionali degli enti locali.<br />
In questo modo l&#8217;associazione intende contribuire al consolidamento, all&#8217;interno delle politiche locali della sicurezza, di metodologie e pratiche che offrano supporto ai soggetti deboli, vulnerabili o a rischio, ne riconoscano con maggiore accuratezza i bisogni e ne affrontino con maggiore efficacia le istanze.<br />
Il progetto si appoggia sulle competenze generate dalla partnership con le Università di Genova e IUAV di Venezia e sul contributo erogato a Tech4US dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri nell&#8217;ambito del bando &#8220;Giovani idee cambiano l&#8217;Italia&#8221;.</p>
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		<title>Territori urbani e sicurezza</title>
		<link>http://kallipolis.net/territori-urbani-e-sicurezza/</link>
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		<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 16:22:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rita</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sicurezza Urbana]]></category>

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		<description><![CDATA[&#8220;Aménagement urbain et sûreté: les enseignements de deux cas italiens et l&#8217;étude d&#8217;un nouveau modèle d&#8217;analyse orienté vers l&#8217;action&#8221; Questo progetto di ricerca si è posto l’obiettivo di studiare le [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2009/02/territori_urbani_e_sicurezza.jpg" alt="territori_urbani_e_sicurezza" width="587" height="179" class="alignnone size-full wp-image-229 colorbox-219" /></p>
<p> <strong>&#8220;Aménagement urbain et sûreté: les enseignements de deux cas italiens et l&#8217;étude d&#8217;un nouveau modèle d&#8217;analyse orienté vers l&#8217;action&#8221;</strong></p>
<p>Questo progetto di ricerca si è posto l’obiettivo di studiare le relazioni tra configurazione spaziale, movimento pedonale e sicurezza urbana in cinque aree, appartenenti a due grandi città del Nord Italia.<br />
Si è voluto in questo modo cercare indizi sulla forza degli indicatori derivanti dalla Space Syntax Analysis (1) arrivando poi a delineare un possibile modello multi-dimensionale di analisi della tematica della sicurezza urbana che comprende anche i principali fattori configurazionali.<br />
Tale modello, entro i limiti propri di questa ricerca, è stato poi messo a confronto con alcuni modelli tratti dalle principali linee di pensiero riguardanti la sicurezza urbana, al fine di valutarne la performance. Dall’applicazione del modello di analisi multidimensionale sono emersi tratti comuni tra i diversi casi studio che hanno permesso di trarre conclusioni più generali sui fattori di rischio più rilevanti per la sicurezza urbana. Sono state cioè individuate categorie che esprimono fenomeni urbani correlati a criticità differenti e, di conseguenza, sono state estrapolate le problematicità a partire dalle quali sarebbe possibile formulare politiche per la sicurezza.</p>
<p>(1)<em>Pratica di studio della città nata in Gran Bretagna, presso la Burtlett School of London. Le sue basi teoriche si appoggiano sulla tesi secondo cui il movimento delle persone all’interno del sistema urbano dipende principalmente dalla configurazione spaziale della città, e dunque dalla forma del reticolo stradale e dalle relazioni che intercorrono tra ciascun elemento del reticolo e il sistema nel suo complesso.</em></p>
<p><strong>Luogo</strong>: Torino &#8211; Genova</p>
<p><strong>Partner di progetto</strong>:<br />
&gt; KALLIPOLIS &#8211; Associazione non profit per uno sviluppo urbano sostenibile<br />
&gt; Dipartimento di Pianificazione dell&#8217;università IUAV di Venezia<br />
&gt; Sezione di Statistica del Dipartimento di Economia e Metodi Quantitativi, Università di Genova</p>
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		<title>Seminario &#8220;Territori urbani e sicurezza&#8221;</title>
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		<pubDate>Sat, 20 Sep 2008 17:39:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rita</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sicurezza Urbana]]></category>

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		<description><![CDATA[Il seminario &#8220;Territori urbani e sicurezza&#8221;, che si è svolto nel corso della settimana Unesco di Educazione allo Sviluppo Sostenibile dedicato al tema della “città” e della “cittadinanza”, ha rappresentato [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2008/09/testa_seminario.jpg"><img src="http://kallipolis.net/wp-content/uploads/2008/09/testa_seminario.jpg" alt="" width="587" height="179" class="alignleft size-full wp-image-657 colorbox-653" /></a><br />
Il seminario &#8220;Territori urbani e sicurezza&#8221;, che si è svolto nel corso della settimana Unesco di Educazione allo Sviluppo Sostenibile dedicato al tema della “città” e della “cittadinanza”, ha rappresentato l&#8217;esito di un percorso di ricerca e approfondimento portato avanti da Kallipolis, in collaborazione con la Facoltà di Economia dell&#8217;Università di Genova, nel corso del biennio 2008-2009.<br />
A conclusione del progetto finanziato dal Ministero francese dell&#8217;Ecologia e dello sviluppo sostenibile, il gruppo di ricerca ha voluto condividere le considerazioni emerse, sull&#8217;urgenza di un approccio multidisciplinare alle problematiche della sicurezza, con i politici locali e tutti coloro che hanno un ruolo fondamentale nei processi decisionali.<br />
Nel corso del seminario e della tavola rotonda sono intervenuti:<br />
- Dott. Matteo Corsi (Associazione Kallipolis)<br />
- Prof. Enrico di Bella (Facoltà di Economia dell&#8217;Università di Genova)<br />
- Prof. Marcello Balbo (Università IUAV di Venezia)<br />
- Dott.ssa Maria Pia Verdona (Dirigente settore promozione città sicura comune di Genova)<br />
- Arch. Anna Corsi (Urban Lab Genova)<br />
- Dott.ssa Giulia de Candia (ISTAT)<br />
- Dott. sebastiano Salvo (Questura di Genova)<br />
- Arch. Paolo Raffetto (Ordine degli Architetti di Genova)</p>
<p>L&#8217;evento ha fatto emergere il bisogno e l&#8217;opportunità di dare vita a proficue collaborazioni e partnership tra le diverse istituzioni che si occupano di sicurezza urbana, università ed enti di ricerca, enti locali e statali, associazioni che lavorano sul territorio.</p>
<p><strong>luogo:</strong> Genova</p>
<p><strong>Partner di progetto</strong>:<br />
&gt; KALLIPOLIS &#8211; Associazione non profit per uno sviluppo urbano sostenibile<br />
&gt; Dipartimento di Pianificazione dell&#8217;università IUAV di Venezia<br />
&gt; Sezione di Statistica del Dipartimento di Economia e Metodi Quantitativi, Università di Genova</p>
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