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“Aménagement urbain et sûreté: les enseignements de deux cas italiens et l’étude d’un nouveau modèle d’analyse orienté vers l’action”
Questo progetto di ricerca si è posto l’obiettivo di studiare le relazioni tra configurazione spaziale, movimento pedonale e sicurezza urbana in cinque aree, appartenenti a due grandi città del Nord Italia.
Si è voluto in questo modo cercare indizi sulla forza degli indicatori derivanti dalla Space Syntax Analysis (1) arrivando poi a delineare un possibile modello multi-dimensionale di analisi della tematica della sicurezza urbana che comprende anche i principali fattori configurazionali.
Tale modello, entro i limiti propri di questa ricerca, è stato poi messo a confronto con alcuni modelli tratti dalle principali linee di pensiero riguardanti la sicurezza urbana, al fine di valutarne la performance. Dall’applicazione del modello di analisi multidimensionale sono emersi tratti comuni tra i diversi casi studio che hanno permesso di trarre conclusioni più generali sui fattori di rischio più rilevanti per la sicurezza urbana. Sono state cioè individuate categorie che esprimono fenomeni urbani correlati a criticità differenti e, di conseguenza, sono state estrapolate le problematicità a partire dalle quali sarebbe possibile formulare politiche per la sicurezza.
(1)Pratica di studio della città nata in Gran Bretagna, presso la Burtlett School of London. Le sue basi teoriche si appoggiano sulla tesi secondo cui il movimento delle persone all’interno del sistema urbano dipende principalmente dalla configurazione spaziale della città, e dunque dalla forma del reticolo stradale e dalle relazioni che intercorrono tra ciascun elemento del reticolo e il sistema nel suo complesso.
Luogo: Torino – Genova
Partner di progetto:
> KALLIPOLIS – Associazione non profit per uno sviluppo urbano sostenibile
> Dipartimento di Pianificazione dell’università IUAV di Venezia
> Sezione di Statistica del Dipartimento di Economia e Metodi Quantitativi, Università di Genova
